เทคโนโลยีเครื่องวัดความเร็วลม

เครื่องวัดแรงลมเทคโนโลยีการวัดความเร็วลมขึ้นอยู่กับชนิดของการประยุกต์ใช้เครื่องวัดความเร็วลมจะทำเป็นลวดร้อนหรือสภาพอากาศกระเป๋าซึ่งทั้งสองสามารถวัดความเร็วลมและความดันอากาศ ผลที่ได้จากการวัดความเร็วลมจะถูกเก็บไว้ในหน่วยความจำสำหรับอุตสาหกรรม เครื่องวัดลมเหมาะสำหรับการวัดอย่างรวดเร็วหรือคงที่ ใช้พื้นที่ยื่นออกมาจากใช้ในอุตสาหกรรมเพื่อการประยุกต์ใช้งานอดิเรก ตัวอย่างเช่น ระบบทำความร้อนและเครื่องปรับอากาศและระบบระบายอากาศที่สามารถตรวจสอบได้ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องวัดลม

เครื่องวัดลมขนาดเล็กและราคาไม่แพงมากในมืออื่นๆ ที่สามารถนำมาใช้ในการกำหนดความเร็วลมล่วงหน้าเมื่อมันมาถึงการบินว่าวในเวลาว่างของคุณ

เครื่องมือวัดความเร็วลมนี้เป็นอย่างมากใช้งานง่ายและการขนส่งเพราะมันไม่ได้มีน้ำหนักมากและดังนั้นจึงสามารถนำมือถือ

Anemometer นี้ยังสามารถช่วยให้กับการตัดสินใจไม่ว่าจะเป็นโรงไฟฟ้าพลังงานลมที่เหมาะสมในการสร้างตั้งแต่ขึ้นอยู่กับรูปแบบที่เกจวัดความเร็วลมมีฟังก์ชั่นการบันทึกข้อมูลซึ่งจะทำให้การวัดระยะยาวและการจัดเก็บข้อมูลที่เป็นไปได้

เรายังมีเครื่องวัดแรงลมซึ่งทำหน้าที่เป็นสถานีอากาศสำหรับใช้ในครัวเรือนส่วนตัว เครื่องวัดแรงลมนี้จะแสดงทิศทางลมความเร็วลม, อุณหภูมิและความชื้นคาดการณ์สภาพอากาศและมาพร้อมกับพอร์ต USB และซอฟแวร์ ที่คุณสามารถ เครื่องมือวัดลมเหมาะสำหรับความต้องการของผู้ใช้ทุกคนไม่ว่าจะเป็น บริษัท วิจัยงานอดิเรกหรือครอบครัว นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์เสริมใช้ได้สำหรับเครื่องมือวัดลม

การสอบเทียบเครื่องวัดความเร็วลม

เครื่องมือวัดความเร็วลมมีการปรับเทียบตามภาคผนวก F ของ IEC 61400-12-1 “กังหันลม – ส่วนที่ 1/12: การวัดประสิทธิภาพพลังงานของการไฟฟ้าการผลิตกังหันลม” แม้ว่าจะมีวิธีการสอบเทียบหมายถึงเกจวัดความเร็วลมเป็นที่ยอมรับกันอย่างแพร่หลายสำหรับการสอบเทียบเครื่องวัดแรงลมชนิดของใดๆ ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ http://www.balasevic.net/category/เครื่องวัดความเร็วลม

อุปกรณ์ที่ใช้สำหรับการสอบเทียบคือ

อุโมงค์ลม: อุโมงค์ลมเป็นหลอดขนาดใหญ่ที่มีการเคลื่อนย้ายอากาศภายใน พวกเขามีแฟนซึ่งย้ายอากาศภายใน แฟนต้องมีใบพัดยืดให้เรียบไหลเวียนของอากาศ เครื่องมือภายใต้การทดสอบจะอยู่ในช่วงกลางของอุโมงค์และเป็นที่ยึดจึงไม่ย้าย

ท่อ:พวกเขาเป็นเครื่องมือวัดความดันที่ใช้ในการวัดความเร็วการไหลของของไหล นักบินหลอดเป็นหลอดบางที่มีสองหลุมในนั้น หลุมด้านหน้าถูกวางไว้โดยตรงในการไหลของของเหลวและมาตรการความดันความเมื่อยล้า หลุมด้านวัดความดันคงที่ โดยการวัดความแตกต่างระหว่างความกดดันเหล่านี้ความดันแบบไดนามิกที่สามารถรับได้ตามสูตรซึ่งสามารถนำมาใช้ในการคำนวณความเร็วของเครื่องบิน